QXG200 Натяг-блок натягу

QXG200 Натяг-блок натягу

Натяжний блок QXG200 із приводом-поєднує зворотну зірочку хвостового колеса з регульованим натягом ланцюга в одному компактному вузлі. Розроблено для закритих{4}}колійних конвеєрних ланцюгів із кроком 200 мм на лініях фарбування, нанесення покриттів і обробки.
Послати повідомлення
Введення продукту

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. є одним із найдосвідченіших виробників і постачальників блоків натягу qxg200-у Китаї. Ласкаво просимо до оптового індивідуального пристрою натягу qxg200-за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Хороший сервіс і якісні продукти доступні.

 

QXG200 Прийомний{1}}пристрій натягу та хвостове колесо в зборі — легкий-зворотний кінець із робочим приводом для верхніх конвеєрних ланцюгів із кроком 200 мм

 

Кожна-система підвісного конвеєра із замкнутим циклом залежить від двох опорних точок: ведучої зірочки на передньому кінці, яка приводить в рух ланцюгову петлю, і приводного зворотного вузла на дальньому кінці, який перенаправляє ланцюг назад до приводу, зберігаючи при цьому точне робоче натягнення. QXG200{3}}приймальний блок натягу / хвостове колесо в зборі слугує цим другим якорем - спеціально-створеним-привідним зворотним кінцем, розробленим спеціально для 200-мм QXG{7}}класу закритих-підвісних конвеєрних ланцюгів, що застосовуються для фарбування, порошкового-покриття, гальванічного покриття та безперервної обробки лінії.

На відміну від звичайних натяжних шківів, адаптованих із стрічкових{0}}конвеєрів, вузол хвостового колеса QXG200 сконфігуровано навколо зубчастої зворотної зірочки, профіль якої точно відповідає кроку ланцюга 200 мм. Це-відповідне зачеплення усуває помилки зачеплення ланцюга та зірочки, які спричиняють - помилки звичайних поворотних коліс, які проявляються у вигляді ритмічної вібрації, прискореного зносу ланок-штифта та чутного удару ланцюга на швидкості понад 5 м/хв. Інтегрований механізм натягу (доступний у конфігураціях із пружинним-навантаженням і-гравітаційною вагою) постійно компенсує подовження ланцюга, що накопичується через термічні цикли (від –20 градусів до 200 градусів),-збільшення кроку,-зумовлене зносом, і-залежне від навантаження розтягнення вздовж конвеєрного контуру.

Будучи керованим зворотним кінцевим компонентом, а не активним приводним блоком, приймальний-вузол QXG200 не поглинає крутний момент двигуна та не потребує електричного підключення. Його єдині механічні обов’язки: (1) забезпечують плавну зміну напрямку ланцюга з низьким{4}}тертям; (2) підтримувати калібрований зворотний-натяг у зворотній частині петлі ланцюга; і (3) дозволити обслуговуючому персоналу регулювати, вимірювати та фіксувати натяг ланцюга з однієї точки доступу на дальньому кінці лінії. Пристрій постачається у вигляді болтів-з’єднання, сумісного зі стандартним профілем доріжки балки QXG200 72 × 68 × 4 мм.

 

Чому збірка-підйомного/хвостового колеса важлива

 

У схемі верхнього конвеєра QXG ланцюг утворює безперервний цикл: ведуча зірочка → технологічний шлях (кабіни, печі) → ведене хвостове колесо → зворотна ланка → назад до ведучої зірочки. Кероване хвостове колесо виконує три взаємопов’язані функції, які безпосередньо впливають на термін служби ланцюга, робочий шум і якість-фарбового покриття:

Зміна напрямку ланцюга.На дальньому кінці конвеєра зірочка хвостового колеса приймає петлю ланцюга з технологічного шляху та перенаправляє її на зворотну частину. Профіль зубчастої зірочки гарантує, що кожна ланка з кроком 200 мм вмикається без ударів-навантаження на зуб-контакт із кінчиком - за умови, що зірочка правильно підібрана до кроку ланцюга.

Регулювання-заднього натягу.Без активного контролю натягу провисання зворотної лапи дозволяє ланцюгу хитатися, вібрувати та потенційно пропускати зуби ведучої зірочки -, що призводить до нерівномірної швидкості лінії, варіації-товщини фарби та передчасного зносу зірочки. Інтегрований механізм натягу підтримує відкаліброване попереднє-навантаження на зворотній нозі, поглинаючи подовження ланцюга, коли воно накопичується.

Резервуар-компенсації зносу.Ланки ланцюга подовжуються протягом тисяч робочих годин, оскільки інтерфейси штифтових втулок стираються. Діапазон регулювання-натягу забезпечує здатність ходу поглинати це зростання до того, як ланцюг доведеться вкоротити або замінити - зазвичай на 3–5% від загальної довжини петлі до того, як повторне натягнення буде вичерпано.

 

Типи та вибір механізму натягу

Приймальний блок QXG200-пропонується з двома різними архітектурами натягу. Вибір залежить від довжини конвеєрної лінії, інтенсивності температурних коливань і бажаного рівня автоматизації:

Пружинний-натяг (S-тип)

Гвинтова натискна пружина штовхає пластину кріплення зірочки хвостового колеса назовні до петлі ланцюга, зберігаючи попередньо{0}}відстановлену-напругу. Попереднє навантаження пружини регулюється за допомогою різьбового натяжного болта, доступного із зовнішньої поверхні корпусу пристрою.

Атрибут

Пружинне-натягнення

Джерело напруги

Гвинтова пружина стиснення (попередньо-калібрована постійна пружини)

Метод коригування

Натяжний різьбовий болт із контргайкою

Автоматична-компенсація

Часткова - пружина автоматично поглинає незначне подовження під час свого ходу; необхідне ручне повторне -регулювання, коли хід вичерпано

Найкраще для

Коротші лінії (менше або дорівнює петлі 150 м); стабільні температури навколишнього середовища; обмежений просвіт по висоті, де заважає сила тяжіння

Температурна чутливість

Константа пружини змінюється на ~5% в діапазоні від –20 до 200 градусів; прийнятний для більшості внутрішніх застосувань

Орієнтація установки

Горизонтальний або вертикальний монтаж; не залежить від сили тяжіння для створення напруги

Вимоги до технічного обслуговування

Щомісячна візуальна перевірка попереднього-навантаження пружини; щорічна весняна-перевірка на витривалість на-високоциклових лініях

 

Сила тяжіння-Натяг ваги (H-тип / тип молотка)

 

Блок противаг (регулюється додаванням або видаленням вагових пластин) застосовує постійну силу вниз до каретки для кріплення хвостового колеса за допомогою важеля або прямого -з’єднання підвіски. Натяг ланцюга залишається незмінним у всьому діапазоні температур, оскільки гравітаційне тяжіння не залежить від теплового стану.

Атрибут

Сила тяжіння-Вага/натяг молотка

Джерело напруги

Регульований стек противаг (чавунні або сталеві вагові пластини)

Метод коригування

Додайте або видаліть окремі вагові тарілки (типове збільшення: 2,5–5 кг на тарілку)

Автоматична-компенсація

Повна - сила тяжіння забезпечує постійну напругу по всьому механічному ходу зносу; відсутність весняного розслаблення з часом

Найкраще для

Довші лінії (більше або дорівнює 150 м); температурні-печі та зони затвердіння фарби; установки, де постійна напруга лінії має вирішальне значення для якості обробки

Стійкість до температур

Напруга принципово не залежить від температури; сила-на основі ваги не слабшає під впливом тепла

Орієнтація установки

Потрібна вертикальна підвіска (залежно-від сили тяжіння); виділіть приблизно 500–800 мм вертикального просвіту під колією

Вимоги до технічного обслуговування

Двічі{0}}річна перевірка цілісності пакета ваги та підвіски;- перевірити вільний вертикальний рух

 

Технічні характеристики

QXG200-приймальний вузол натягу / хвостове колесо розроблено для взаємодії зі стандартним 200-мм замкнутим{3}}підвісним конвеєрним ланцюгом, що проходить у межах 72 × 68 × 4 мм профілю доріжки I-.

Параметр

QXG200 Take-Up (пружинний тип)

QXG200 Take-Up (Тип молотка/ваги)

Сумісний крок ланцюга

200 мм

200 мм

Сумісний профіль доріжки

72 × 68 × 4 мм, замкнутий I-промінь

72 × 68 × 4 мм, замкнутий I-промінь

Підрахунок зубців зірочки

8T (стандарт); 10T (опціонально)

8T (стандарт); 10T (опціонально)

Зірочка PCD

~520 мм (8T); ~650 мм (10T)

~520 мм (8T); ~650 мм (10T)

Тип підшипника зірочки

Шариковий підшипник із подвійним-ущільненням-

Шариковий підшипник із подвійним-ущільненням-

Матеріал зірочки

45# вуглецева сталь, індукційно{1}}загартований профіль зуба

45# вуглецева сталь, індукційно{1}}загартований профіль зуба

Каркас / матеріал корпусу

Зварна конструкційна сталева пластина Q235

Зварна конструкційна сталева пластина Q235

Хід натягу (діапазон регулювання)

80–120 mm

150–250 мм

Сила натягу (регульована)

100–500 Н (через різьбу попереднього навантаження пружини)

50–500 Н (через ваги-стос пластин)

Макс. Натяг ланцюга на зворотному кінці

3,0 кН (відповідає допустимій силі розтягування QXG200)

3,0 кН

Робоча температура

від –20 градусів до +200 градусів

від –20 градусів до +200 градусів

Обробка поверхні

Епоксидне -покриття (чорне); додаткове гаряче цинкування-

Епоксидне -покриття (чорне); додаткове гаряче цинкування-

Монтажна орієнтація

Горизонтальний або вертикальний (тип пружини-не залежить від орієнтації)

Потрібна вертикальна підвіска (залежно-від сили тяжіння)

Вага пристрою (прибл.)

12–15 кг (без ланцюга)

18–25 кг (без ланцюга та гир)

Змащення

Підшипники з-заводськими герметизаціями (із-змащенням протягом усього терміну служби); Зуби зірочки: сухі

Підшипники з-заводськими герметизаціями (із-змащенням протягом усього терміну служби); Зуби зірочки: сухі

Примітка. Приймальний-блок постачається як попередньо-зібраний болт-комплект, включаючи зірочку хвостового колеса, корпус підшипника, механізм натягу (пружинний або ваговий зв’язок), кронштейни-для кріплення гусениці та анкерні болти M12/M16 для структурного кріплення до підлоги або верхньої частини. Ланцюжок в комплект не входить; замовляйте окремо як приводний ланцюг QXG200 на метр.

 

Встановлення, вирівнювання та калібрування початкового натягу

 

Правильна установка QXG200-підйомного/хвостового колеса має вирішальне значення для досягнення тихої роботи (<62 dB) and extending chain service life beyond 10 000 operating hours. The following six-step protocol should be followed during initial commissioning:

Вибір позиції.Встановлюйте приймальний-блок у точці найнижчого натягу ланцюга в конвеєрному контурі -, як правило, одразу після останньої технологічної станції (після виходу-зони охолодження) і перед тим, як ланцюг почне повертатися. Розташування нижче за течією секцій зниження-навантаження створює недостатнє натягнення та прискорює ланцюг.

Зірочка-для-відстеження вирівнювання центральної лінії.Центральна лінія зуба зірочки хвостового колеса має лежати точно у вертикальній площині замкнутого прорізу напрямної I-балки. Бічне зміщення, що перевищує 1 мм, змушує ланцюг входити в зірочку під кутом, створюючи нерівномірне навантаження на зуб і прискорений знос бокової частини. Перевірте вирівнювання за допомогою лазера або схилу, перш ніж прикручувати монтажну пластину пристрою.

Вирівнювання обертання зірочки.Перед вставленням ланцюга поверніть зірочку вручну на один повний оборот. Він має обертатися вільно, без заїдань, скреготу чи періодичного опору. Будь-яка механічна нерівність вказує на забруднення підшипника, зміщення корпусу або пошкодження під час транспортування - усуньте, перш ніж продовжити.

Початкова задана-точка натягу.Встановіть початкове зворотне -натягнення на 3–5% від допустимої сили розтягування ланцюга: 90–150 Н для стандартного ланцюга QXG200 (потужність 3,0 кН). Для агрегатів пружинного-типу закручуйте різьбовий натяжний болт, доки індикатор стиснення пружини не досягне попередньо-відкаліброваної позначки. Для гравітаційних-типів ваги почніть із 2–3 вагових плит і додавайте поступово, доки не буде усунено провисання ланцюга в найдовшій непідтримуваній-розмаху ніг.

Моніторинг порожнього-запуску.Запустіть конвеєр порожнім протягом 30–60 хвилин, спостерігаючи за зачепленням зірочки хвостового колеса. Прислухайтеся до ритмічного клацання (вказує на втручання зубців через невідповідність кроку або помилку вирівнювання) і спостерігайте за бічними коливаннями ланцюга в точці входу зірочки (вказує на недостатнє натягнення). Виправте будь-які нерівності перед завантаженням заготовок.

Замок і документ.Коли буде досягнуто належного натягу, затягніть усі контргайки та зафіксуйте задану-точку (положення стиснення пружини або кількість ваги-пластини) у журналі технічного обслуговування лінії. Ця базова лінія дає змогу швидко діагностувати, якщо-пов’язані з напругою проблеми виникають пізніше в життєвому циклі обладнання.

Типові сценарії розгортання

Лінії для фарбування автомобільних компонентів і E-Caat

Лінії для фарбування вузлів-автомобілів (дверних панелей, панелей бамперів, корпусів дзеркал), де необхідна постійна швидкість лінії 3–8 м/хв через камери для розпилення та печі для затвердіння на 180 градусів. Молоток-типу QXG200 сприймає-гравітаційний-натяг блоку, який підтримує постійну зворотну-силу незалежно від розширення теплового ланцюга,-спричиненого духовкою, запобігаючи дрейфу швидкості, який блоки пружинного-типу можуть демонструвати під час щоденного нагрівання.Конвеєрні системи-нанесення порошкового покриття для заготовок-середнього розміру

Закриті лінії-порошкового-покриття для меблевих каркасів, кронштейнів для полиць і панелей приладів зі швидкістю 5–12 м/хв виграють від компактного розміру пружинного-типу-приймача. Пристрій встановлюється врівень з кінцем доріжки, не займаючи місця під конвеєром, залишаючи цю зону вільною для бункерів-відновлення порошку та станцій ручної доправки-.

Лінії для гальванопластики та-фінішної обробки

Лінії цинкування, нікелювання та хромування, де ланцюг неодноразово потрапляє в хімічні ванни та виходить із них, потребують приймального-пристрою, підшипники якого повністю захищені від кислотної пари та промивного-водяного туману. Обидві конфігурації натягу QXG200 використовують подвійні-герметичні корпуси підшипників; молотковий-варіант тут є кращим через-незалежну від температури постійність натягу під час гарячого-ополіскування та сушіння.

Підвісні конвеєри для збирання побутової та білої-товарів

Складальні лінії холодильників, пральних машин і -кондиціонерів повітря з 30 кг на-точкові заготовки -, що відповідає номінальному максимальному навантаженню ланцюга QXG200 -, покладаються на вузол хвостового колеса, щоб підтримувати плавне реверсування напрямку ланцюга на зворотному кінці без запровадження вібрації, яка може заважати частково зібраним компонентам під час транспортування.

 

FAQ

Q: 1:Чи сумісний натяжний блок QXG200 із-з ланцюгами QXG206 або QXG250?

A: Стандартна зірочка хвостового колеса QXG200 оброблена виключно для кроку 200 мм. Він не зачепиться належним чином із ланцюгом QXG206 із кроком 206 мм або ланцюгом QXG250 з кроком 250 мм - невідповідність кроку спричиняє їзду зуб-кінчика та швидкий знос зірочки. Для сімейств ланцюгів QXG206, QXG240, QXG250 і QXG300 доступні окремі блоки приймання-з-зірочками з відповідним кроком. Укажіть модель ланцюга під час замовлення, щоб переконатися, що встановлено правильну зірочку.

Q: 2:Чи можна встановити хвостове колесо в існуючу лінію як модернізацію?

A: Так. Архитектура блоку QXG200, що з’єднується болтами-дозволяє модернізувати його до наявної закритої-лінії гусеничного конвеєра без розрізання чи зварювання рейки. Монтажна пластина агрегату прикручується болтами до крайнього фланця колії за допомогою наявних отворів для болтів (або нових отворів, просвердлених на-майданчику). Ланцюг потрібно розірвати на зворотному кінці та повторно -з’єднати навколо зірочки хвостового колеса. Модернізацію зазвичай можна завершити протягом однієї зміни (4–6 годин) двома техніками.

Q: 3. Чи потребує зірочка хвостового колеса періодичного змащування?

В: Зуби зірочки працюють у сухому стані - ланцюга-до-зірочки-зачеплення — це рухомий-контактний інтерфейс, де мастило затримує надлишки бризок і абразивні частинки, прискорюючи, а не запобігаючи зношенню. Корпус підшипника загерметизовано на заводі-з довічною мастилом і не потребує повторного-змащування за нормальних умов експлуатації-закритої гусениці. Якщо приймальний-блок розгортається на відкритому повітрі або в умовах високої{10}}вологості, укажіть додатковий варіант підшипника з нержавіючої сталі під час замовлення.

Q: 4: Які варіанти обробки поверхні доступні для захисту від корозії?

A: Стандартне покриття – це чорне епоксидне електрофоретичне покриття (e-покриття), яке забезпечує 200+ години стійкості до нейтрального соляного бриз-і підходить для внутрішнього фарбування та покриття. Для зовнішніх установок, гальванічних ліній із впливом кислотних парів або конвеєрів-переробки харчових продуктів доступне додаткове гаряче{5}}цинкування за ISO 1461 (мінімальна товщина покриття 85 мкм). Корпуси підшипників із нержавіючої сталі та комплекти кріплень також пропонуються як додаткове оновлення для агресивних хімічних середовищ.

Q: 5. Як довго триває повне складання приводу?

A: Стандартні розміри 25-30 днів. Повністю нестандартні вузли зі спеціальною обробкою валів або високо{3}}температурними підшипниками потребують 35–45 днів після затвердження креслення.

-42008

Популярні Мітки: qxg200 take{1}}блок натягу, Китай qxg200 take{3}}блок натягу виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування