Пряма мастилоуловлююча пластина для верхнього конвеєрного ланцюга

Пряма мастилоуловлююча пластина для верхнього конвеєрного ланцюга

Пряма мастилоуловлююча пластина встановлюється під прямими закритими-секціями гусениці, щоб уловлювати краплі мастила ланцюга, запобігаючи забрудненню мастила заготовок. Конструкція з оцинкованої сталі для підвісних конвеєрних ланцюгів від QXG150 до QXG300 на лініях фарбування, порошкового покриття та гальванічного покриття.
Послати повідомлення
Введення продукту

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. є одним із найдосвідченіших виробників і постачальників прямої масляної пластини для ланцюга верхнього конвеєра в Китаї. Ласкаво просимо до оптової індивідуальної прямої масляної пластини для ланцюга верхнього конвеєра за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Хороший сервіс і якісні продукти доступні.

 

Захист від забруднення прямого кінця маслоуловлюючої пластини для ліній фарбування та покриття

У закритій-системі підвісного конвеєра змащування ланцюга-не підлягає обговоренню: воно зменшує знос втулок штифтів-, зменшує шум під час роботи та продовжує термін служби ланцюга понад 10 000 години роботи. Проте кожна крапля мастила, яка падає з ланцюга на деталь, що знаходиться під ним, несе прямі економічні витрати - на відбраковані пофарбовані деталі, доопрацювання та-зупинку виробничої лінії для очищення забруднених компонентів. Пряма мастилоуловлююча пластина (також відома як піддон для крапель ланцюгової оливи, піддон для збору оливи або під-маслозахисний кожух гусениці) є єдиним найбільш рентабельним-аксесуаром для усунення цієї проблеми з її джерела.

Маслоуловлююча пластина з прямим кінцем — це сформований лоток із оцинкованої або нержавіючої сталі, призначений для встановлення безпосередньо під прямими (лінійними) ділянками закритої-рейки підвісного конвеєра QXG. Його U-перетин-каналу вловлює краплі мастила, які природним чином виливаються з ланцюга, коли він перетинає пряму доріжку, спрямовуючи надлишкове масло до визначеної точки збору або абсорбуючої подушечки, а не дозволяючи йому капати на заготовки, вішалки, підлогу-кабін або внутрішню частину духовки. На відміну від звичайних піддонів-на підлозі цеху, які пасивно стоять на землі та займають цінний робочий простір оператора, пряма кінцева запірна пластина інтегрується в саму структуру конвеєрної колії -, встановлена ​​на рівні доріжки, поза траєкторією оператора, і має розмір спеціально для профілю рейки, який вона захищає.

Філософія дизайну пластини проста: перехоплювати краплі масла якомога ближче до джерела. Крапля, яка проходить 2–3 метри в повітрі, перш ніж вдаритися об деталь, має достатню швидкість і поширюється-на ширину візерунка, щоб забруднити велику площу поверхні. Краплі, які падають на 50–80 мм від ланки ланцюга в уловлюючу пластину безпосередньо під гусеницею, утримуються, перш ніж вони можуть розсіятися. Цей принцип близькості-до-джерела робить маслоуловлювальну пластину з прямим торцем значно ефективнішою, ніж лише-утримання на рівні підлоги -, і саме тому оператори-лінії фарбування та менеджери з якості вважають її необхідною інфраструктурою, а не додатковим аксесуаром.

Чому масляне забруднення має значення на фінішних лініях

Щоб зрозуміти цінність правильно встановленої системи мастилоуловлювачів, розгляньте ланцюжок наслідків, які одна крапля масла спричиняє рух на лінії порошкового-покриття або мокрого-фарбування:

Утворення поверхневих дефектів.Крапля мастила, що потрапляє на заготовку перед тим, як потрапити в камеру для напилення, створює пляму-поверхні-енергії, яка перешкоджає адгезії порошку або спричиняє кратери-від мокрої фарби «риб’яче око». Дефект може бути видимим лише після затвердіння, після чого всю заготовку потрібно зачистити, повторно{4}}попередньо-обробити та повторно-покрити.

Каскад забруднення будок.Краплі олії, що потрапляють у камеру для нанесення порошкового-покриття, забруднюють систему-відновлення порошку. Забруднений нафтою порошок не можна просіяти та переробити; його необхідно утилізувати як небезпечні відходи. Випадок краплі-олії протягом однієї зміни може зробити 50–100 кг відновленого порошку непридатним для використання.

Накопичення{0}}залишків духовки.Масло для ланцюга, яке капає всередину печі для затвердіння, карбонізується при 180–200 градусах, утворюючи твердий, ізолюючий відкладення на стінках печі та повітро-циркуляційних каналах. Цей відклад поступово знижує термічну ефективність (збільшуючи споживання енергії на 5–10%) і вимагає періодичного відключення духовки для механічного очищення - вікно технічного обслуговування протягом 1–2 днів, яке зупиняє все виробництво.

Небезпека ковзання на проходах.На лініях, де конвеєрна доріжка проходить над доріжками оператора, краплі масла накопичуються на підлозі, створюючи небезпеку ковзання, що порушує правила безпеки на робочому місці (OSHA 1910.22, ISO 14122-1). Поглинаючі килимки на рівні підлоги є реактивним рішенням, яке вимагає постійної заміни витратних матеріалів; фіксатор на рівні доріжки є профілактичним.

Кожен із цих наслідків можна усунути або суттєво зменшити, встановивши прямі масляні пластини під кожним лінійним сегментом гусениці, де змащується ланцюг і під яким проходять заготовки. Вартість одиниці плити є часткою вартості однієї-зміни, пов’язаної з бракованими деталями, витраченим порошком або простоєм чищення духовки.

Проектування та будівництво

Маслоуловлююча пластина з прямим торцем розроблена для тривалого-застосування-з низкими-обслуговуваннями в промислових середовищах обробки. Його конструкція відображає практичні реалії встановлення на існуючих і-нових конвеєрних лініях:

Захист матеріалів і поверхонь

Особливість конструкції

Специфікація

Основний матеріал (стандарт)

холоднокатана сталь Q235 товщиною 1,0–1,5 мм; утворений прес-гальмом, згинаючи в профіль U-каналу

Основний матеріал (необов'язково)

нержавіюча сталь 304, 1,0–1,2 мм; призначений для гальванічних ліній, харчових-конвеєрів і високо-вологих зовнішніх установок

Обробка поверхні (стандартна)

Гаряче{0}}цинкування за стандартом ISO 1461 (мінімум 55 мкм цинкового покриття); забезпечує стійкість до 500+ годин нейтральної солі-розпилення

Обробка поверхні (необов'язково)

Епоксидне електрофоретичне покриття (e-coating), чорне; призначений для внутрішніх фарбувальних ліній, де оцинкований зовнішній вигляд не потрібен

Оздоблення кутів/країв

Зачищені та закруглені кромки; відсутність гострих задирок, які могли б порізати руки оператора під час установки або чищення

Функція дренажу

Додатковий дренажний отвір 15–20 мм із різьбовою заглушкою на одному або обох кінцях; дозволяє періодично зливати накопичене масло без зняття пластини

Поперечний-профіль

Перетин U-каналу- є визначальною геометричною характеристикою прямого кінцевого фіксатора. Ширина каналу має такий розмір, щоб забезпечити 30–50 мм бокового захоплення з кожного боку центральної лінії ланцюга - достатньо, щоб уловлювати краплі масла, які розливаються збоку під дією відцентрової сили в точках контакту-колеса напрямної ланцюга, але достатньо вузький, щоб не перешкоджати переміщенню підвіски або зменшувати зазор для високих деталей. Бічні стінки зазвичай мають висоту 25–40 мм, що забезпечує достатній об’єм для накопичення мастила протягом повної зміни без переливання.

Система кріплення

Фіксуюча пластина постачається з попередньо-прорізаними прорізами для кріплення, розташованими з інтервалами 400–500 мм уздовж її довжини, що відповідає стандартній відстані між кронштейнами -несучих опор QXG. Болти M8 або M10 із плоскими шайбами ​​та контргайки з нейлоновими-вставками кріплять пластину до нижньої сторони кронштейнів для кріплення гусениці або до спеціальних фіксаторів-підтримки пластини. Щільні отвори забезпечують приблизно ±10 мм бокового регулювання для вирівнювання з центральною лінією доріжки під час встановлення.

Технічні характеристики

Маслоуловлююча пластина прямого кінця пропонується в-специфічній ширині та довжині моделі, щоб відповідати кожному закритому{1}}профілю рейки QXG. Наступна таблиця охоплює стандартні конфігурації:

Параметр

Серія QXG150/200/206

Серія QXG240/250/300

Сумісна серія ланцюгів

QXG150, QXG200, QXG206

QXG240, QXG250, QXG300

Сумісний профіль доріжки

72 × 68 × 4 мм, замкнутий I-промінь

80 × 80 × 4 мм (або 5 мм) закрита квадратна рейка

Профіль плити

U-канал (відкритий верх)

U-канал (відкритий верх)

Ширина плити (загальна)

160–180 мм

180–200 мм

Висота бічної стінки

25–30 мм

30–40 мм

Товщина матеріалу

1,0–1,2 мм (сталь); 1,0 мм (нержавіюча сталь)

1,2–1,5 мм (сталь); 1,2 мм (нержавіюча сталь)

Стандартна довжина (на секцію)

2 000 мм (доступна нестандартна довжина: 1 000–3 000 мм)

2 000 мм (доступна нестандартна довжина: 1 000–3 000 мм)

Розділ Спільний зазор (між пластинами)

5–10 мм (припуск на теплове розширення)

5–10 мм (припуск на теплове розширення)

Діаметр монтажного отвору

9 мм (для болта M8)

11 мм (для болта M10)

Монтажний інтервал

~500 мм (відповідна відстань-кронштейнів)

~500 мм (відповідна відстань-кронштейнів)

Вертикальний зазор під колією

60–70 мм (від нижньої сторони доріжки до підлоги плити)

70–80 мм (від нижньої сторони доріжки до підлоги плити)

Зливний порт (опціонально)

Різьбовий порт 1/2″ BSP з латунною заглушкою

Різьбовий порт 1/2″ BSP з латунною заглушкою

Максимальний об'єм мастила

~3,0 л на ділянку 2 м (при висоті стіни 25 мм)

~4,8 л на 2 м ділянки (при висоті стіни 30 мм)

Робоча температура

від –20 градусів до +250 градусів

від –20 градусів до +250 градусів

Хімічна стійкість

Стійкість до мінеральних масел, синтетичних мастил для ланцюга та м’яких лужних миючих розчинів; не підходить для концентрованих кислот

Те саме

Вага на 2 м секції (сталь)

~3,5 кг (1,2 мм) до ~4,5 кг (1,5 мм)

~4,0 кг (1,2 мм) до ~5,5 кг (1,5 мм)

Вага на 2 м секції (SS304)

~3,0 кг (1,0 мм)

~3,8 кг (1,2 мм)

Спосіб встановлення

Прикріпіть-болтами до існуючих опорних кронштейнів гусениці або спеціальних фіксаторів-пластин; зварювання не вимагається

Прикріпіть-болтами до існуючих опорних кронштейнів гусениці або спеціальних фіксаторів-пластин; зварювання не вимагається

Примітка: пряма торцева масляна пластина постачається окремими 2--метровими секціями. Для безперервного покриття вздовж прямої доріжки замовте кількість секцій, що дорівнює загальній довжині прямої доріжки, поділеній на 2 000 мм (округліть до наступної цілої ділянки). Зазор 5–10 мм між сусідніми ділянками забезпечує теплове розширення без викривлення. Індивідуальна довжина, не-стандартна ширина та спеціальні позиції зливного отвору доступні за запитом.

Запірні пластини з прямими кінцями та зігнутими секціями

Лінійка мастилоуловлюючих пластин поділяється на дві додаткові категорії: прямі кінцеві пластини для лінійних ділянок колії та пластини зігнутих секцій для горизонтальних і вертикальних кривих. Розуміння різниці забезпечує правильну специфікацію для повного покриття конвеєра:

Особливість

Пряма масляна пластина

Геометрія ділянки колії

Прямі (лінійні) замкнуті-ділянки колії; плоский-нижній профіль U-каналу слідує за прямою рейкою

Форма пластини

Прямий прямокутний U-канал; одноразовий-пресс-гальмо-сформована довжина

Складність монтажу

Низький - болт безпосередньо до існуючої гусениці-кронштейна нижньої сторони; ~15–20 хвилин на ділянку 2 м з двома особами

Напрямок потоку масла

Стікає природним шляхом до будь-якого кінця (або до центру, якщо обидва кінці закриті); періодичне зливання вручну або-за допомогою сили тяжіння

Безперервність покриття

Секції примикають до-до-кінців із зазором розширення 5–10 мм; безперервне покриття по всій прямій трасі

Для повного захисту-конвеєрної лінії під усіма сегментами лінійної доріжки встановлюються фіксатори з прямих кінців, тоді як фіксатори згинальних секцій покривають горизонтальні та вертикальні криві. Разом вони утворюють безперервну масло{2}}утримувальну оболонку, яка усуває незахищені зони капання. Пряма кінцева пластина становить приблизно 70–85% від загальної довжини-захоплюючої пластини в типовому конвеєрному контурі, оскільки пряма доріжка домінує на більшості ліній фарбування та покриття.

FAQ

Q: 1: Ви торгова компанія чи виробник?

A: Ми фабрика.

Q: 2: Мені потрібна одна мастилоуловлююча пластина на кожній прямій ділянці гусениці чи лише біля точки змащування?

В: Міграція масла вздовж ланцюга не обмежується безпосереднім оточенням станції змащення. Мастило для ланцюга, особливо синтетичні оливи з низькою{1}}в’язкістю, рухається вздовж ланцюгових пластин і контактів штифтів під час руху ланцюга. Краплі можуть падати з ланцюга в будь-якій точці гусениці -, а не лише в перші кілька метрів після маслянки. Для повного захисту встановіть фіксатори під кожним прямим сегментом гусениці, де деталі проходять під ланцюгом. Лінії з дуже короткими прямими ділянками (<2 m) between curves may use a single 2 m plate to cover the segment. Installing plates only near the lubrication point leaves the majority of the track unprotected and is not recommended for quality-critical finishing applications.

Q: 3. Як виконати перехід між прямими торцевими пластинами та пластинами зігнутих секцій?

A: У місці з’єднання прямої ділянки колії з горизонтальною або вертикальною кривою закінчується фіксуюча пластина прямого кінця та починається відповідна фіксуюча пластина згину. Між двома кінцями пластини залишають проміжок 10–15 мм, щоб врахувати різницю кривизни. Щоб запобігти витоку мастила через цей з’єднувальний зазор, встановіть гнучку силіконову або тефлонову з’єднувальну стрічку (постачається як аксесуар), яка перекриває зазор під час згинання відповідно до зміни напрямку гусениці. З’єднувальна смуга закріплена пружинними затискачами на кожному кінці. Якщо на конвеєрній лінії вже є проблеми-крапель мастила, зосереджені в точках входу/виходу кривої, подумайте про те, щоб фіксуюча пластина згинальної секції трохи подовжилася за точку дотичної, щоб вона перекривалася з прямою кінцевою пластиною, забезпечуючи надлишкове покриття на переході.

Q: 4: Чи впливатиме фіксуюча пластина на робочу температуру або вентиляцію конвеєрного ланцюга?

A: Ні. Фіксуюча пластина розташована на 60–80 мм нижче нижньої сторони гусениці, залишаючи відкритий повітряний зазор між ланцюгом і дном пластини. Цей зазор забезпечує необмежену природну конвекцію повітряного потоку навколо ланцюга та напрямних коліс, тому пластина не викликає помітного підвищення робочої температури ланцюга. Відкритий верх каналу U- також означає, що ланцюг видно та доступний зверху для звичайного огляду, не знімаючи пластини. Єдина вимога щодо доступу полягає в тому, що пластину потрібно відкрутити (зазвичай 4–6 болтів на 2-метрову секцію, ~5 хвилин на секцію), щоб отримати доступ до нижньої частини колії для проведення серйозних робіт з технічного обслуговування, таких як заміна рейок або зварювання -підвісних кронштейнів.

Q: 5. Якщо ви не можете знайти продукт на нашому веб-сайті, що робити далі?

A: Будь ласка, надішліть нам запит із зображеннями продукту та малюнками електронною поштою або іншим способом, і ми перевіримо.

-42008

 

Популярні Мітки: пряма масляна пластина для ланцюга підвісного конвеєра, виробники, постачальники, фабрика в Китаї.

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування