Колесо візка верхнього конвеєра зі ступінчатим отвором
Компанія Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. є одним із найдосвідченіших виробників і постачальників коліс візка верхнього конвеєра зі ступінчастим отвором розенковки в Китаї. Ласкаво просимо до оптової торгівлі колісним візком верхнього конвеєра зі ступінчатим отвором з розточеною розточкою на замовлення за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Хороший сервіс і якісні продукти доступні.
Промисловий вантажний візок QXG100 100кг і відповідний конвеєрний ланцюг для важких-навантажень
Колесо верхнього конвеєрного візка зі ступінчастим отвором із розенкованим отвором є єдиним обертовим компонентом у замкнутій-системі гусеничного ланцюга, який одночасно контактує з фланцем двотаврової-балки, несе повне корисне навантаження та витримує 200-градусну зону печі -, але його геометрія отвору насправді визначає, чи колесо обертається концентрично протягом 8 000 годин або коливається після 800. На відміну від коліс із прямим{6}}отвором, де зовнішнє кільце підшипника та вісь мають один циліндричний отвір, конструкція ступінчастого отвору передбачає два концентричних діаметри: ширший отвір (верхній отвір), у якому розміщено гніздо підшипника з посадкою з натягом 0,01–0,02 мм, і вужчий наскрізний отвір (нижній отвір), що направляє вісь із зазором 0,03–0,05 мм. Цей геометричний поділ усуває проблему, з якою розробники прямих-стволів мовчки мирилися десятиліттями - повзучість підшипників.
Повзання підшипника відбувається, коли зовнішнє кільце поступово обертається всередині свого корпусу під дією повторюваних радіальних ударних навантажень на вході в криву. У прямому отворі єдиним опором є початкове тертя-при посадці, яке зменшується, коли стінка отвору полірується під мікро-ковзанням. Архітектура ступінчастого отвору з розточеною розточкою вирішує це шляхом створення осьової полиці - фізичного плеча на переході діаметра -, на яке зовнішнє кільце підшипника тисне під час кожного циклу навантаження. Полиця діє як механічний замок: осьова сила від корисного навантаження-, спричинена відхиленням, штовхає колесо в плече, і чим сильніше працює колесо, тим міцніше тримається сидіння. Ось чому візкові колеса зі ступінчастим отвором із розенкованим отвором є стандартним вибором для ліній QXG250, що перевозять 25 кг на кулон через кілька поворотних поворотів на 180 градусів зі швидкістю 15 м/хв.
Чому прямо{0}}колеса виходять з ладу: проблема повзучості підшипника
У підвісних конвеєрних системах кожне колесо візка зазнає радіального удару кожного разу, коли ланцюг входить у горизонтальну або вертикальну криву. Величина удару залежить від швидкості ланцюга, корисного навантаження та радіуса кривої. При 15 м/хв з підвіскою 25 кг через горизонтальний вигин R600 мм миттєвий стрибок радіального навантаження досягає 2,5–3,0 × статичної ваги. Під цим циклічним навантаженням прямий-колесо з одним-діаметром прес-починає полірувати - мікроскопічне ковзання між зовнішнім кільцем підшипника та стінкою отвору усуває зачеплення протягом 800–1 200 робочих годин. Каскад наслідків:
• Обертання всередині отвору → нерівномірний знос протектора → відхилення діаметра колеса на 0,5–1,0 мм → подовження кроку ланцюга на кривій
• Полірування стінки овального отвору → овальність посадочного місця підшипника → перекіс траєкторії кулі → передчасне відколювання від втоми одного-ряду за 3–5 000 год порівняно з номінальним 15 000 год
• Перегоновий мікро-хід → виділення тепла на межі отворів → термічний розпад мастила в зонах 200 градусів → зміцнення ущільнення → катастрофічна втрата мастила
• Осьовий дрейф → втома коміра внутрішнього кільця → збільшення вушка кронштейна → відхилення відстеження ланцюга → зміщення направляючого колеса
Конструкція ступінчастого отвору з розточуванням усуває кожну сходинку в цьому каскаді, замінюючи-залежне від тертя-прилягання утримання механічним замком,-залежним від геометрії. Осьова полиця на переході діаметра отвору перетворює радіальні ударні навантаження в осьову силу затиску зовнішнього кільця підшипника - чим сильніше вдаряється колесо, тим сильніше кільце штовхається в плече, і тим щільніше тримається сидіння. Повзучість підшипника падає до<0.001 mm/year, extending concentric service life from 800 h (straight bore) to 50 000 h (counterbore step bore).
Геометрія ступінчастого отвору зенковки – архітектура подвійного-діаметра
Верхній отвір (розточка) – гніздо підшипника
|
Параметр |
Специфікація |
|
Діаметр цековки (QXG150/200/206) |
Φ35.00 +0.008 / −0,003 мм (сидіння підшипника 6202) |
|
Діаметр цековки (QXG240/250/300) |
Φ40.00 +0.008 / −0,003 мм (сидіння підшипника 6203) |
|
Глибина зенкування |
12,5 мм (ширина рейок + 0.5 мм запас осьового поплавця) |
|
Допуск на натяг |
0,01–0,02 мм (H7/p6 ISO cross-fit) |
|
Оздоблення поверхні (Ra) |
Менше або дорівнює 0,8 мкм на поверхні сидіння; Менше або дорівнює 1,6 мкм на стінці розточування |
|
Зона-індукційного зміцнення |
Стінка зенковка + грань полиці: HRC 58–62, глибина 1,5–2,0 мм |
Нижній отвір (прохідний-отвір) – напрямна осі
|
Параметр |
Специфікація |
|
Наскрізний{0}}діаметр отвору (QXG150/200/206) |
Φ15.00 +0.018 / +0.000 мм (вісь Φ15±0,01 мм) |
|
Наскрізний-діаметр отвору (QXG240/250/300) |
Φ17.00 +0.018 / +0.000 мм (вісь Φ17±0,01 мм) |
|
Допуск посадки зазору |
0,03–0,05 мм (просвіт H7/g6 ISO) |
|
Наскрізна{0}}довжина отвору |
Повна довжина корпусу колеса мінус глибина розточування |
|
Оздоблення поверхні (Ra) |
Менше або дорівнює 1,6 мкм |
Осьова полиця – механічний замок
|
Параметр |
Специфікація |
|
Ширина грані полиці |
Кільце 2,0 мм на переході діаметра |
|
Перпендикулярність полиці до осі отвору |
Менше або дорівнює 0,01 мм на 10 мм діаметра |
|
Твердість поверхні полиць |
HRC 58–62 (індукційне-загартування із зоною розточування) |
|
Функція полиці під навантаженням |
Перетворює радіальний поштовх на осьовий затиск - диск сильніше притискається до посадочного місця під кожним входом у вигин |
| Специфікація Пункт | Технічні дані | Технічна примітка |
|---|---|---|
| QXG100 (відповідний набір) | Оптимізовано для навантаження 100 кг | |
| Максимальне навантаження/візок | 100 кг | Перевірено тестом на 15 000 циклів |
| Крок ланцюга | 100 мм (калібрований) | Високо{0}}легована сталь на розтяг |
| Діаметр шпильки | Посилена серія | Висока-стійкість до зсуву кована сталь |
| Вішалка (Вухо) Товщина | Промисловий клас | Анти{0}}втомна геометрія |
| Сумісний трек | Посилена рейка C-типу | Однонаправляючий конвеєрний ланцюгпристосування |
| Тип обробки | Електрофорез / Цинк | Кислото{0}}стійкий длялінія фарбуваннявикористовувати |
Прямий отвір проти ступінчастого отвору з розточкою – порівняння в 7 точках
|
Особливість |
Прямий канал |
Цековка крокового отвору |
Вплив на конвеєрну лінію |
|
Свердловинна архітектура |
Один Φ на всьому протязі |
Подвійний Φ: зенковка + наскрізний -отвір |
Східчастий отвір ізолює гніздо підшипника від напрямної осі |
|
Утримання підшипника |
Лише прес{0}}фрикціон |
Прес-фіксація + механічний фіксатор осьової полиці |
Гонка повзучість<0.001 mm/yr vs. 0.5–1.0 mm/yr |
|
Концентричне життя |
800–1 200 год до овальності |
50 000 h (номінальна) - полиця запобігає поліруванню стінок |
Частота відключення лінії падає на 90% |
|
Термостабільність |
Press-fit relaxes at >120 градусів |
Зусилля затиску полиці збільшується при температурному розширенні |
Надійно працює в духовці з температурою 200 градусів |
|
Осьовий дрейф |
Спортивна ходьба → пошкодження дужки ока |
Полиця блокує осьовий рух кільця |
Інтервал технічного обслуговування кронштейнів подовжено в 10 разів |
|
Заміна підшипника |
Гонка вислизає під легким натисканням → повторно-вставте зі зменшеною посадкою |
Гонка заблокована полицею → потрібно витиснути інструментом для витягування |
Запланована заміна проти незапланованої руйнування |
|
Дельта вартості |
Базовий рівень |
+0,50–1,00 дол. США за колесо (цикл CNC з подвійним отвором-) |
Рентабельність інвестицій: 1 долар додатково економить $500+ на простої лінії за кожну подію повзучості |
Технічні характеристики
|
Параметр |
QXG150 / 200 / 206 |
QXG240 / 250 / 300 |
|
Зовнішній діаметр колеса (протектор) |
Φ52 мм (QXG150) / Φ60 мм (QXG200/206) |
Φ68 мм (QXG250) / Φ78 мм (QXG300) |
|
Ширина протектора |
18 мм |
22 мм |
|
Профіль протектора |
Модифікована опукла - зменшена контактна напруга фланця I-балки |
Змінена опукла - ширша контактна пляма для більшого корисного навантаження |
|
Твердість протектора (індукційне гартування) |
HRC 58–62, глибина 2,0–3,0 мм |
HRC 58–62, глибина 2,5–3,5 мм |
|
Твердість сердечника (загартована) |
HRC 30–40 |
HRC 30–40 |
|
матеріал |
Підшипникова сталь GCr15 (еквівалент AISI 52100), вакуумна-дегазація |
Підшипникова сталь GCr15, вакуумна-дегазація |
|
Діаметр цековки |
Φ35.00 +0.008/−0,003 мм (сидіння 6202) |
Φ40.00 +0.008/−0,003 мм (сидіння 6203) |
|
Глибина зенкування |
12,5 мм |
14,5 мм |
|
Наскрізний{0}}діаметр отвору |
Φ15.00 +0.018/+0.000 мм |
Φ17.00 +0.018/+0.000 мм |
|
Діаметр осі (відповідний) |
Φ15±0,01 мм |
Φ17±0,01 мм |
|
Ширина осьової полиці |
кільце 2,0 мм |
кільце 2,0 мм |
|
Тип підшипника |
6202-2RS куля з глибокою канавкою, подвійне гумове ущільнення |
6203-2RS кулька з глибокою канавкою, подвійне гумове ущільнення |
|
Кульки підшипника |
9× Φ5,0 мм (6202) / 8× Φ6,35 мм (6203), GCr15, HRC 60–64 |
8× Φ6,35 мм, GCr15 |
|
Альтернативний варіант підшипника |
6202 повний-доповнювач (без фіксатора) - максимальне навантаження, автоматичне-мастило в розпилювачі |
6203 full-complement - максимальне навантаження для важких ліній |
|
Система ущільнень (стандартна) |
Потрійне лабіринтове металеве ущільнення + 2RS гума - самопродувна мастило- |
Потрійне лабіринтове металеве ущільнення + 2RS гума |
|
Система ущільнення (варіант духовки) |
Тільки металевий потрійний лабіринт - без гуми, розрахований на безперервну температуру 200 градусів |
Потрійний лабіринтовий метал має лише - 200 градус |
|
Масленка |
Шестигранний мастильний ніпель-рука (M6) - покритий головкою кронштейна |
Шестигранний мастильний ніпель бічної-важелі (M6) |
|
Варіант-високотемпературного мастила |
NLGI №2 на основі полісечовини, номінальний максимум 260 градусів, безперервний 200 градусів |
Полісечовина NLGI №2, пік 260 градусів |
|
Динамічне навантаження (на колесо) |
2 800 N (6202 запечатаний) / 3 500 N (6202 повне доповнення) |
4 800 N (6203 запечатаний) / 6 100 N (6203 повне доповнення) |
|
Статичне навантаження (на колесо) |
1 900 N (6202) |
3 200 N (6203) |
|
Максимальна швидкість ланцюга |
25 м/хв (герметичний підшипник) / 30 м/хв (відкритий/повний комплект) |
25 м/хв / 30 м/хв |
|
Максимальна безперервна температура |
200 градусів (металеве ущільнення + високо{2}}температурне мастило) |
200 градусів |
|
Вага колеса (прибл.) |
0,28 кг (QXG150) / 0,35 кг (QXG200) |
0,52 кг (QXG250) / 0,68 кг (QXG300) |
|
Обробка поверхні |
Фосфатований + промаслений (стандарт) / оцинкований (додатково) |
Фосфатований + промаслений / оцинкований- |
Атрибути дизайну та продуктивності
Подвійний-діаметр ступінчастого отвору - осьової полиці перетворює радіальний удар у-самопідсилювальну силу затиску підшипника, усуваючи повзучість кільця без будь-яких кріплень чи клею.
• Вакуумно-дегазований GCr15 (AISI 52100) - видаляє розчинені гази, які утворюють місця ініціації підповерхневої втоми; у поєднанні з індукційно{4}}загартованим протектором + посадковим отвором при HRC 58–62 досягає 15 000 год номінального терміну служби на шляху кульки.
• Модифікований опуклий профіль протектора - зменшує контактне напруження фланця I-балки на 30–40% порівняно з плоским протектором, одночасно подовжуючи термін служби коліс і гусениці.
FAQ
Популярні Мітки: зенковка ступінчастого отвору верхнього конвеєрного колісного колеса, Китай зенкованого ступінчастого отвору верхнього конвеєрного колісного колеса виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення